Лето — традиционная пора путешествий, и одним из самых востребованных направлений остается маршрут Алматы — Астана. Одна из жительниц Казахстана выразила недовольство тем, что стоимость железнодорожных билетов порой сопоставима с ценой авиаперелета, а иногда даже превышает ее, передает Аrasha.kz. Ситуацию прокомментировали в комитете железнодорожного и водного транспорта.
Казахстанка задалась вопросом о том, почему стоимость некоторых железнодорожных билетов порой сопоставима с ценой авиаперелета.
«Ищу сейчас билеты по направлению Астана – Алматы. Решила сравнить цены на поезд и самолет. Купе в среднем стоят около 21 тысячи тенге, люкс — 26-32 тысячи. При этом авиабилеты можно найти за те же деньги. Поезд идет больше 16 часов, а то и больше, а перелет занимает всего около двух. Почему билеты на поезд до сих пор такие дорогие?» — пожаловалась она.
Мы решили проверить цены на билеты по этому направлению. Например, при поездке 8 июля из Астаны в Алматы сидячие места в некоторых поездах обойдутся примерно в 9 тысяч тенге, билеты в купе — около 21 тысячи, а стоимость люкса достигает 26-30 тысяч тенге.
Можно поискать варианты дешевле, но ехать придется значительно дольше.
Скриншоты: сервис Kaspi Travel
Также мы проверили цены на билеты на самолет по направлению Астана — Алматы. Удалось найти несколько вариантов. Самый дешевый, который нам попался на 26 июня, за 22 720 тенге. Однако включена лишь ручная кладь.
Кроме того, нашли билеты за 26 832 тенге, к примеру, на 10 июля. Однако в стоимость включена также только ручная кладь до 5 килограммов.
Скриншоты: сервис Kaspi Travel
Что говорит Минтранспорта
В комитете железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта напомнили, что в Казахстане есть 145 маршрутов пассажирских поездов, из них 62 субсидируются государством.
«На этих направлениях курсируют стандартные составы с купейными и плацкартными вагонами, где, например, билет на купейный вагон по маршруту Алматы – Астана стоит в среднем 14 тысяч тенге (плацкартный — порядка 9 тысяч тенге) — за счет государственной поддержки. В то же время поезда повышенной комфортности «Тальго», особенно с люкс- и гранд-вагонами, не субсидируются и работают на коммерческой основе. Их стоимость — от 25 до 35 тысяч тенге — формируется по динамическому принципу и зависит от спроса, времени покупки и уровня сервиса», — ответили в комитете.
Важно учитывать, что железнодорожные перевозки требуют значительных затрат.
«На содержание подвижного состава, персонала, энергоресурсов и инфраструктуры. На несубсидируемых маршрутах эти издержки закладываются в стоимость билетов», — добавили в комитете.
Ситуацию с ценами прокомментировали и в пресс-службе «Пассажирских перевозок». Отмечается, что стоимость билетов по данному маршруту на поездах «Тальго» варьируется в зависимости от класса обслуживания:
— Сидячие места — около 9 тысяч тенге,
— Купе — в среднем 21–23 тысячи тенге,
— Гранд-купе и люкс — около 32 тысяч тенге.
«В стоимость билетов гранд-купе и люкс включено бесплатное бортовое питание. Услуга предоставляется в поезде «Тальго» № 3/4 по маршруту Астана – Алматы», — сообщили в пресс-службе.
