Метро Алматы собираются протянуть до города Алатау, передает Tengrinews.kz. Новая ветка алматинского метро пройдет через барахолку.

На сайте госзакупок появилось объявление на разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) на строительство третьей линии метрополитена города Алматы, которое включает в себя два участка.

Первый участок: от «Мизама» до «Сайрана»

Согласно технической спецификации, первый участок включает протяженность от рынка «Мизам» до станции «Сайран». Расположение линии планируется от рынка «Мизам», далее с продолжением трассы вдоль Северного кольца до проспекта Рыскулова, далее трасса продолжается в юго-западном направлении до улицы Тлендиева и в южном направлении вдоль улицы Тлендиева до станции «Сайран».

• Станция № 1 — в район рынка «Ялян» вдоль шоссе Северное кольцо;
• Станция № 2 — в районе ТД «Адем» вдоль шоссе Северное кольцо;
• Станция № 3 — на перекрестке проспекта Райымбека и улицы Тлендиева;
• Станция № 4 — на перекрестке улиц Толе би и Тлендиева;
• Станция № 5 — на перекрестке проспекта Абая и улицы Тлендиева с организацией пересадочного узла на первую линию.

Длина участка линии в двухпутном исполнении составит 8,4 километра.

Второй участок: метро соединит Алатау и рынок «Мизам»

Второй участок планируется проложить от города Алатау до рынка «Мизам».

Расположение линии планируется от ТПУ «Северный» вдоль магистрали А-3 до улицы Бурундайская, далее с продолжением трассы вдоль Северного кольца до рынка «Мизам».

• Станция № 1 — рядом с Gate City, на территории ТПУ «Северный»;
• Станция № 2 — рядом с микрорайоном Кемел;
• Станция № 3 — в районе перекрестка шоссе Северное кольцо и улицы Бурундайская;
• Станция № 4 — расположена вдоль шоссе Северное кольцо на перекрестке с Торговым переулком;
• Станция № 5 — расположена вдоль шоссе Северное кольцо рядом с военной частью;
  Станция № 6 — рядом с рынком «Кенжехан»;
• Станция № 7 — в районе рынка «Мизам»;
• Электродепо — севернее ТПУ «Северный».

Длина участка линии в двухпутном исполнении составит 13,1 километра.

Что еще входит в проект

Разработчики ТЭО в том числе должны определить местоположение базовых строительных площадок, а также обозначить прогнозируемые пассажиропотоки.

Заказчиком работ выступает управление городской мобильности Алматы. ТЭО должно быть разработано до 31 мая 2026 года.

Основанием для проектирования является постановление акимата Алматы от 18 апреля № 2/329.

Что говорят в акимате Алматы?

Как сообщили в акимате Алматы, в настоящее время Управлением городской мобильности действительно проводится конкурс на разработку технико-экономического обоснования на строительство третьей линии метрополитена города Алматы, участок от станции «Сайран» до города Алатау.

«Объем инвестиций, источники финансирования, технические параметры, расположение станций и сроки строительства будут известны после утверждения технико-экономического обоснования», — сообщили в пресс-службе акимата Алматы.

Метро до аэропорта Алматы

Ранее сообщалось, что метрополитен Алматы построят до аэропорта. По информации акимата, протяженность линии составит 14 километров и будет включать 8 станций. Линия метро пройдет от станции «Жибек Жолы» по улице Гоголя через Центральный парк, далее — вдоль ВОАД (Восточной объездной автодороги), выйдет на Кульджинский тракт через транспортно-пересадочный узел «Восток» и дойдет до аэропорта.