Прокуратура выявила серьезные нарушения

По итогам проверки прокуратурой Каратауского района и Шымкента выявлено множество нарушений в содержании дорожного покрытия. Ответственные лица подверглись штрафным санкциям за пренебрежение своими обязанностями в области дорожного строительства и ремонта.

Недобросовестные подрядчики получат санкции

Акимат уведомил 20 подрядчиков о необходимости исправления ошибок. В случае неисполнения обязательств, подрядчики будут внесены в «черный список» и лишены права участвовать в государственных закупках.

Ужесточение гарантийных сроков

С начала 2024 года в Шымкенте ужесточены гарантийные сроки для дорог. Для объектов капитального ремонта срок гарантии увеличен до 7 лет, а для среднего ремонта — до 5 лет, что должно способствовать улучшению качества дорожного покрытия.

1. Каковы штрафы за плохие дороги? Штрафы варьируются в зависимости от степени пренебрежения должностными обязанностями и вреда, причиненного общественной безопасности.
2. Как долго действует гарантия на ремонт дорог? По новым правилам, гарантия на капитальный ремонт составляет 7 лет, а на средний ремонт — 5 лет.
3. Какие последствия для подрядчиков, игнорирующих обязательства? Подрядчики, не выполняющие работы качественно, будут внесены в «черный список» и лишены права на участие в государственных закупках.
4. Как изменения влияют на частоту ДТП? Улучшение качества дорог ожидается снизить количество дорожно-транспортных происшествий, вызванных плохим состоянием дорожного покрытия.
5. Где можно пожаловаться на состояние дорог? Жалобы на состояние дорог можно оставлять через официальные каналы связи с администрациями городов или напрямую в прокуратуру.

Планы на будущее и проекты Минтранса

Министр транспорта Марат Карабаев подчеркнул задачу, поставленную президентом, касающуюся строительства и реконструкции 8 тысяч км дорог к 2029 году. Такие меры предполагают значительное улучшение транспортной инфраструктуры по всей республике.

Специфические проблемы отдельных регионов

Отмечается, что наихудшее состояние дорог наблюдается в Западно-Казахстанской области, а также в городах Атырау и Актобе. Эти регионы столкнулись с особыми сложностями, которые требуют индивидуального подхода и дополнительных инвестиций.

Мы надеемся, что представленная информация поможет вам лучше понять текущую ситуацию с дорожным хозяйством в Каратауском районе и Шымкенте. Для дополнительной информации рекомендуем обращаться к официальным источникам.