В апреле 2025 года Управление земельных отношений Актюбинской области приобрело служебный автомобиль за 13 890 000 тенге. Победителем стал ТОО «Kol-Auto-Hyundai», единственный участник тендера и, как следствие, поставщик без всякой конкуренции. Однако на фоне действующего моратория от Администрации Президента РК на закупку автомобилей за бюджетный счёт, этот случай вызывает очевидные вопросы — как юридические, так и морально-этические.

Кто выиграл тендер — и почему без борьбы?

ТОО «Kol-Auto-Hyundai», зарегистрированное на Жаманкулова Бауыржана Бакытжановича, провело сделку без скидки и без конкурентов. Финансовый показатель устойчивости компании по системе госзакупок — 54,4, что не является высоким уровнем. Более того, история компании в системе госзакупок показывает интересную динамику:

• 88 закупок с общей суммой 361 млн тенге;
• Из них — 96% составляют автомобили;
• За 2024–2025 годы приходятся почти две трети всех доходов компании;
• Больше трети контрактов в 2024 году — от акиматов разных уровней.

На первом месте среди заказчиков — аппарат акима Хромтауского района с закупками на сумму 97 млн тенге, что составляет почти 27% портфеля подрядчика.

Как обошли запрет?

Напомним, с 17 марта 2025 года действует поручение Администрации Президента о моратории на приобретение за счёт бюджета:

«служебного транспорта, мебели, административных зданий, а также пышных мероприятий».

Тем не менее, несмотря на прямое указание центра, авто за 13,89 млн тенге закуплено уже после вступления моратория в силу. Формально — в рамках конкурсной процедуры. Фактически — с нулевой конкуренцией и по полной стоимости.

Что именно купили за 13,89 миллиона тенге?

Анализ технической спецификации тендера показывает: вся документация «заточена» под конкретную модель — Hyundai Mufasa 2.0 MPI 6AT (2024 года).

Это сравнительно новая модель, доступная на рынке с начала 2024 года. И вот почему именно она подходит:

Таким образом, вся конкурсная документация была явно составлена под эту конкретную модель, что, в условиях одного участника, делает процедуру практически бессмысленной с точки зрения конкурентности.

Под кого писали тендер?

Формальное наличие конкурса было, но по факту:

• Участвовал только один поставщик;
• Автомобиль в ТЗ идеально совпадает по характеристикам с Hyundai Mufasa, который есть в модельной линейке именно Kol-Auto-Hyundai;
• Скидки не предоставлены.

Всё это говорит о классической схеме: «тендер под своего», но оформленный в рамках закона.

В условиях действия моратория на покупку служебных авто подобная сделка — это уже не просто вопрос эффективности трат. Это — демонстрация игнорирования прямого поручения главы государства. Очевидно, без персональной ответственности такие истории будут повторяться — не только в Актюбинской области, но и по всей стране.

Кто отвечает?

По данным портала госзакупок:

• Заказ размещён ГУ «Управление земельных отношений Актюбинской области»;
• Руководитель управления — Ержанов Нурбол Бахытжанович;
• Ответственным за общую бюджетную дисциплину региона является аким Актюбинской области — Асхат Шахаров.

Вывод: игнор или система?

Этот случай — не просто единичное нарушение. Это — симптом системного несоблюдения антикризисных ограничений, спущенных из Центра. Формально — закон соблюдён. Но по сути — указание Президента игнорировано.

В условиях экономии бюджета и усилий по снижению нецелевых расходов — такая закупка выглядит вызывающе. Общество имеет право знать: кто и почему считает себя выше общенациональных решений. Ответ на этот вопрос должно дать не только журналистское расследование, но и компетентные органы финансового контроля.

Также рекомендуем прочитать:

• Актюбинские стройки: миллиарды на бумаге, прозрачность — в минусе
• Ремонт дорог за миллиарды: в Актобе победила компания, связанная с внуком Назарбаева
• «Свои» на дороге: как подрядчик с родством в нацкомпании QazaqGaz Aimaq выигрывает миллиарды
• Дорожный картель Актобе: как миллиарды уходят «своим»
• «Ерен еңбегі үшін» и 60 млрд ₸: кто стоит за фаворитом госзакупок Актобе
• Подрядчик со связями из круга Назарбаева строит детсад в Актобе
• 13 млн тенге на выставку в Актобе — след экс-вице-министра?